3月27日上午，清晨的东屿岛舒爽怡人。央视主持人王言跨上停放在新闻中心前的一辆健身单车，脚踩车轮转动，他放在车头上的手机屏幕亮起，电量百分比开始缓慢攀升。
近日，在东屿岛上的“绿动创趣坊”低碳体验展区，与会人员体验减碳骑行。海南日报全媒体记者 袁琛 摄
8分30秒后，1%的绿电注入手机——这个看似微小的数字，却是博鳌零碳示范区向世界提交的碳中和答卷上，一个生动的注脚。
“我们设计的不是实验室里的理想模型，而是要让每个技术细节都能落地生根。”中规院（北京）规划设计有限公司副院长胡耀文说，“零碳方程式”正在被重新定义，“100-21-74-4-1=0”的精准运算，就是博鳌碳中和的密码。
把“100”看作是碳排放的总量，零碳不再是抽象的概念。
3月26日，东屿岛上的新能源公交车在充电站充电。海南日报特约记者 蒙钟德 摄
“-21”。在博鳌亚洲论坛建筑的窗户、阳台、屋顶上，覆盖着一片片“黑叶子”，这是能发电的光伏板。从空中俯瞰整座东屿岛，无论是论坛会议中心，还是周边的酒店，甚至是停车场的车棚上都密密麻麻地长满“黑叶子”。一块块光伏板凑成全岛光伏模式，让这里的碳排放降低了21%。
“-74”。在东屿岛周边，有330亩的蔬菜棚上也都满满当当地安装了光伏板，形成了下面种菜、上面发电的农光互补模式。这里每天的发电量能达到七八万度，一年下来，就有将近2800万度的绿色电力源源不断送到东屿岛。博鳌碳排放再降74%。
“-4”。节能也是零碳的重要一环。东屿岛上的建筑经过绿色化改造，用上了隔热效果的一体化墙面，夏天即使不开空调也挺凉快。就连会务酒店的厨房里，燃气灶也换成了电磁炉。博鳌碳排放再降4%。
3月26日，东屿岛上，花朵风机在运转。海南日报特约记者 蒙钟德 摄
最后的“-1”在哪？答案就在东屿岛来来往往的车辆船舶中。中远海运博鳌公司零碳工程师罗虎介绍，“我们把岛内的自有车辆全部换成了新能源车，船舶换成电动船舶，在草坪机械方面全部完成了电气化改造，使得示范区电气化率达到100%，最终实现‘零碳’的目标。”
在这片190.75公顷的生态岛屿上，光伏地砖在游人的步履间收集阳光，海风吹动花朵风机一天能产4度电，建筑外墙的光伏板也像绿植一样在进行光合作用的“碳交易”……绿色低碳无处不在，如“随风潜入夜，润物细无声”般自然地融入环境里。
夜幕降临时，东屿岛开启了另一种能量模式。储能电站将白天盈余的“绿电”注入电网，花朵风机开始捕捉夜风的动能。在这座永不休眠的生态实验室里，人类用100%的智慧与诚意，解出这道让碳排放归零的方程式。
