今日小米发布一季度财报，雷军透露，智能电动汽车等创新业务投入了11亿元。
此前公布的数据是，2022年小米在智能电动汽车等创新业务费用投入为人民币31亿元，汽车业务团队规模约为2300人。
按照计划，小米汽车将在2024年上半年量产。
雷军曾公开表示，小米的机会在于自动驾驶，目标是2024年进入汽车自动驾驶行业第一阵营。
2021年3月，小米宣布进军智能电动汽车业务，彼时，小米CEO雷军表示，“这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战”。
此前据媒体报道，小米汽车首款车规划了高低两个配置，低配车型计划采用400V电压平台，搭载比亚迪的磷酸铁锂刀片电池；而高配车型计划采用800V电压平台，搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。
迄今为止，小米还未披露过具体的造车战略，但种种消息俨然勾勒出大概模样。
“小米将自动驾驶作为智能电动汽车第一个突破方向，这也被视作小米在造车领域投入最大和最有决心的板块。”
据透露，小米在自动驾驶领域首期投入33亿元研发费用，已组建超500人规模的研发团队，到今年年底预计突破600人，全栈算法均将自研。
另外，在专利布局上，也可窥见一斑。据不完全统计，早在2021年9月底，小米投资布局有关智能汽车领域的企业就达62家，其中智能驾驶布局17家企业，智能电动布局13家企业，智能座舱布局6家企业，其中有22家企业是2021年新增投资。
