是什么样的坚持才能换来当下的成就。这是一个长达4年光阴的故事，任身边种种来去，可故事的主人公依旧站在舞台的中央。
有人说， 生命中有很多地方必须一去。在那张列出种种“今生必打卡”的清单上西北无法忽略。在天与地间的放空，在水与沙之间狂奔，在雪山和花田间纵情，忘记时间，却铭刻时间，这便是西北放浪形骸的魅力。
7月的青海无限斑斓，在阳光肆无忌惮直射的高原之端，湛蓝的青海湖、鲜嫩的油菜花田以及达坂山山顶总是散不开的雾气，竟然构成了青海“绝美”之下的唯一。
就在这旁人羡慕的胜景之下，青海湖再次迎来了一年一度电动汽车挑战赛。已走过八届的CEVR（环青海湖电动汽车挑战赛）依旧遵循着它颇为仪式感的流程，在青海湖最美的7月与国内一众电动汽车品牌一起迎接高原拉力赛的挑战。
这场被誉为“世界上海拔最高的纯电动汽车赛事”，如同青海的海拔一般，忽高忽低，错落有致，不到最后一刻，谁也无法预料比赛最终的结果，当然这也是电动拉力赛最为精彩的部分。
在今年的参赛车企中，还来了不少新朋友，比如全新品牌岚图旗下的首款量产车岚图FREE、蔚来旗下ec6、比亚迪汉EV，上汽更是派出R汽旗下热门的MARVEL R和ER6以及全新荣威Ei5；当然去年参赛的车企，像北汽，红旗，哪吒，长安，奇瑞新能源今年还是如期而至，只是各方都拿出了自家最新升级版车型，EU5 Plus，哪吒U Pro以及小蚂蚁的408版本。光是从这些车型的命名上便可看出，今年电动车企们都在暗暗发力。
在车型名称后加上的Plus以及Pro，也无一不在提醒着大家，这次拉力赛中有关测试续航项目难度系数的增大，就连裁判组在赛前都面露难色道，“这次来的车企都是长续航车型，跑续航也许要到天黑了.....大家都会拿出看家本领......”虽然话语中带着一丝无奈，但从裁判坚定的眼神里可以看出，他们对于此次续航挑战部分充满着期待。
越过高山，挑战自我
对于奇瑞新能源小蚂蚁而言，环青海湖电动汽车挑战赛早已轻车熟路，自去年奇瑞小蚂蚁301续航版在一系列比赛中获得了最佳舒适配置奖、最佳续航能力奖、最佳快充能力奖、最佳涉水能力奖后，其综合稳定的表现也受到了行业的一致好评。
此生我都不会忘却当小蚂蚁301续航版圆满完成其续航挑战后，跟随在其身后的记录员下车奔向我们的那一刻，记录员的眼中放着光，伴着快要下山的那丝粉红余晖，他兴奋地和我们说到，“天呀，小蚂蚁太棒了，它是不是跑了400km，快，给我行车记录仪......”就这样，奇瑞小蚂蚁301续航版在青海湖原子城旁的国道上留下了它最新的续航挑战记录，423.89km，这不仅仅是一款纯电车型的最高续航，且是奇瑞新能源品牌产品自身实力的体现。
而今年主委会为了体现纯电车型更为全面的综合表现，取消了以往简单粗暴的续航测试，改为多阶段性挑战，第一阶段为等速续航行驶，多半为城区路段和高速；第二阶段为全部比赛车辆开启空调降至22度，并均速前进；第三阶段为，关闭空调，打开前大灯并均速前进。
从青海湖景区二郎剑出发，途径黑马河、刚察湟鱼壁画广场直至原子城博物馆，海拔从西宁城区的2100多米逐渐升至3000多米，全程最高海拔达3940米，行驶总里程约760km。
本次参赛的小蚂蚁408版本同车队一起，经历了城市路面，山地爬坡、高速弯道以及县乡路段。无论是需求紧急的加速还是连续山路过弯，小蚂蚁408版本车型都可以轻松完成。
别看它的车身尺寸只有3200/1670/1550mm，轴距为2150mm，定位于A00级轿车的它也因为其3200mm的紧凑车长赋予了它先天的灵活性，而众所周知小蚂蚁车型最大的特点便是全铝车身。
奇瑞工程师利用小蚂蚁车身紧凑的特性，用“全铝车身”加持小蚂蚁，令其车身更为轻量化，减少自重，从而提升续航，同时也兼顾了安全。
据了解，小蚂蚁408版本的轻量化车身有进行进一步提升，在其车身骨架的系数相比上代车型，轻量化系数减小36%，白车身骨架减重39%；在LFS平台之下，小蚂蚁形成了一个铝型材严谨的笼式结构，骨架镁合金含量高于93%。
甚至有行业分析师抛出，“小蚂蚁的铝合金占比，比凯迪拉克的57%及捷豹路虎的75%高”的理论，无疑，这款在微型车中独一无二的全铝车身技术小蚂蚁如同一个“钢铁战士”般坚强有力。
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在经历了近10小时的续航比赛后，本次小蚂蚁408版本车型完成了二郎剑—黑马河—刚察湟鱼壁画广场—原子城博物馆的全程路段测试，在到达原子城后，小蚂蚁408版本剩余20%电量，在开启“长续航模式”后，我们继续上路进行第二圈的比赛。连续下破的路段，利用能量收回，小蚂蚁408版本“顽强”维持近30km路程，最后终止于459km。
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还是那片余晖之下，小蚂蚁被例行公事的拉上拖车，完成了它2021年环青海湖电动汽车挑战赛的使命，但对于小蚂蚁408而言，这亦是一场自我挑战的开始。
20万的荣誉 来自技术的坚守
今年6月奇瑞小蚂蚁完成产销20万辆，稳居6万元级小型电动车累计销量冠军。在6月，奇瑞小蚂蚁完成销量6,307辆，同比增长142.2%；截至目前，1-6月奇瑞小蚂蚁系列共销售30,674辆，同比增长215.2%。
每月的销量榜单，奇瑞小蚂蚁会定期出现在前五名，这近乎已经成为某种特定意义上习惯。这款以“技术加持”的微型电动车始终力不倒，这是什么样的坚持才能换来当下的成就。
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2016年2月，一份有关奇瑞新能源年产6万辆全铝车身乘用车项目正式启动。一年后的3月25日，第一代小蚂蚁上市。在这个长达4年光阴的故事，任其身边种种来去，可故事的主人公依旧站在舞台的中央，这样的坚守来自于奇瑞，来自于技术，来自于那份对于内心沉静的渴求。
从家庭代步的第二款用车到科技智能的标签，奇瑞小蚂蚁在市场和用户的不断变化的前提下，它也逐渐改变了自己的某些特性适应市场。但无论是车型配置的增加还是外观上的进化，奇瑞新能源都以“技术”为最核心的根本。
而这份低调的稳健感，往往只有购车者、开车人才能体会，如同这次的环青海湖电动汽车挑战赛，奇瑞小蚂蚁是15款车型中唯一的一款A00级别车型，而在别人眼中的小车，往往具备着极大的能量。
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在青海湖全程的比赛中，路旁的不少围观者都为小蚂蚁投来了感兴趣的目光，毕竟在众多的SUV级别车型的衬托下，小蚂蚁确实娇小可爱，辨识度极高。
而不负众望的奇瑞小蚂蚁408版本在此次比赛中亦是获奖无数，由于参赛的纯电微型车只有小蚂蚁和长安奔奔E-star，大会将其归到轿车组别，也并不没有影响到小蚂蚁的综合实力展现，共斩获了最佳续航能力奖、最佳静音效果奖、最佳空间设计奖；此外一同参赛的大蚂蚁也收获颇丰，共计六项大奖：SUV车型组最佳空间设计奖、最佳舒适配置奖、最佳操控性能奖、最佳续航能力奖、最佳涉水能力奖以及最佳快充能力奖；不仅如此，奇瑞小蚂蚁还在本届环青海湖电动汽车挑战赛中获得了主委会颁发的最佳纯电微车奖的殊荣。
无疑这样独一无二的奇瑞小蚂蚁又再次为自己创造了属于它自己的更多奇迹。高原再高，也阻止不了前进；前路再崎岖，在小蚂蚁稳定的车身加持下亦能一马平川，在奇瑞“技术为王”的光环之下，只想说，“遇过美的风景，不想错过更好的你。”
