政策法规
1.重庆市发布2023年度充换电基础设施财政补贴政策的通知
《通知》显示，支持充电基础设施建设方面，包括公共快充桩建设补贴、公共慢充桩建设补贴、居住社区“统建统营”补贴、公共快充桩升级改造奖励、“充储泊”体验中心示范运营奖励。按照充电模块功率，对体验中心内建成的平均单枪功率不低于120千瓦的公共快充桩给予200元/千瓦、对平均单枪功率不低于350千瓦的大功率充电桩给予400元/千瓦，对换电站给予400元/千瓦的一次性补贴。
企业动态
1.方程豹汽车注册微博，或为比亚迪“F品牌”正式命名
6月6日，一个名为“方程豹汽车”的认证微博现身，IP属地为广东，据推测，“方程豹”即为比亚迪计划年内推出的“F品牌”的正式命名。深圳市比亚迪汽车研发公司于5月底发生工商变更，企业名称变更为深圳方程豹汽车销售有限公司。彼时外界就猜测，F品牌或命名为“方程豹”。
2.国内最大商业化运营氢能通勤车在深圳交付
6月5日，国内最大规模商业化运营氢能通勤车交付仪式在深圳湾创业广场举行。此次交付的氢能通勤大巴，搭载了氢蓝时代氢燃料电池系统，由深圳市京兰新能源汽车服务有限公司采购、运营，该项目总计将投放200辆，首批交付60辆将用于公司以及科技园辖区相关企业员工通勤服务。
3.凯旺科技：不排除将来会布局自主生产充电桩可能性
6月5日，凯旺科技在互动平台表示，公司目前尚未考虑自主生产充电桩。随着新能源汽车的普及，充电桩方面需求大增，公司目前具备快速充电站方面的一体化解决方案和技术，并拥有运维6年以上的成熟充电站项目，不排除将来会布局自主生产充电桩可能性。
4.巨湾技研发布凤凰电池技术，可实现全气候全电压平台极速充电
6月6日，巨湾技研举行了“2023巨湾凤凰电池技术发布会”，正式发布全新自主研发的巨湾凤凰电池。据悉，巨湾凤凰电池集成了巨湾技研在材料、电化学、结构和控制等领域最新的科技创新成果，使电动汽车具备在全天候（高低温）条件下均如常运行并在300～1000伏不同电压平台上均可实现最高8C极速充电（0-80%充电仅需6分钟）的能力，同时在安全性、使用寿命、比能量、续航和成本等方面也具有领先的综合优势。
5.比亚迪发布全新纯电大巴：车长近19米、可坐140人，能跑470公里
6月7日消息，在巴塞罗那举办的 2023 世界公共交通峰会（UITP）上，比亚迪发布了两款纯电动巴士新车：铰接车型比亚迪 B19 和单机车型 BYD-Castrosua。
国内新闻
1.工信部装备工业发展中心上线新能源汽车事故上报平台新系统
6月5日，工信部装备工业发展中心官网发布了关于新能源汽车事故上报平台迁移的通知。通知指出，现将平台进行升级改造并迁移至工业和信息化部政务服务平台，原平台将于2023年6月9日零时进行关闭，同时启用新系统，届时原平台的数据将全部迁移至新系统。
2.广州：4月全市网约车单车日均订单量约14.11单
6月6日，广州市交通运输局官微公布2023年4月份网络预约出租汽车市场运行管理监测信息月报。数据显示，4月，广州市网约车单车日均订单量约14.11单，单车日均运营里程约115.74公里、单车日均营收约323.24元。
3.孙逢春院士：我国新能源汽车保有量已超过1500万辆
6月5日，中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春在宇通集团商用车技术品牌全球发布会上表示，截止6月4日，我国新能源汽车保有量已超过1500万辆，目前全球渗透率约13.9%。
4.华宝证券：看好充电桩运营商环节，行业格局好马太效应显著
6月3日消息，华宝证券指出，看好充电桩运营商环节，行业格局好马太效应显著。国内充电桩行业存在资金、场地、电网容量和数据资源四大竞争壁垒，马太效应显著，充电桩运营行业龙头先发优势明显。目前国内公共充电运营商行业马太效应显著，呈现高度集中状态，行业CR5常年保持70%以上，CR10保持在80%以上。龙头特来电、星星充电市占率在20%左右，地位保持稳定；同时，以小桔充电为代表的腰部厂商也不断发力，市占率有所提高。
国际新闻
1.欧洲1至4月电动汽车销量超越柴油车
欧洲汽车制造协会的数据显示，今年1至4月，欧洲30个国家共售出约55.97万辆电动汽车，同比增长37%。相比较来看，同期的柴油车销量仅为55.04辆，同比下降0.5%。
2.英特尔拟出售旗下自动驾驶公司Mobileye部分持股，筹资约15亿美元
6月6日，据路透社消息，根据周一提交给监管机构的文件，英特尔将出售3500万股Mobileye Global A类普通股，价值约15亿美元。完成出售后，英特尔在这家自动驾驶技术公司的具有投票权的股份将从目前的99.3%降至约98.7%。
3.SK计划在美国生产比特斯拉更快的EV充电器
6月6日，据韩国媒体报道，韩国SK集团旗下电动汽车充电器制造企业SKSignet准备生产美国最快充电速度的电动汽车充电器，瞄准由特斯拉公司主导的超快速充电器市场。SK集团在美国得克萨斯州的EV电池充电器制造厂周一竣工，这是韩国公司在美国建造的第一家EV充电器工厂。
